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40Cr鋼板廠家的高端產品仍有市場
“雖然鐵礦石價格在往下降,但鋼材價格也一直低迷,降幅比原材料降幅還要大?!?A href="http://www.gxgrass.com">40Cr鋼板廠家南鋼集團董事長楊思明告訴記者,“比如1月份,我們的礦價成本降了1億,鋼價則降了3億,2月比1月的情況更差,這是過去幾年沒有的情況?!?/P>

鋼之家總經理吳文章則指出,由于鋼廠資金普遍緊張,國內鋼產量的釋放也受阻,一季度行業產量下降1.7%,出現20年來的季度產量下降。與此同時,目前進口礦價已跌到國產礦成本以下,由于進口礦的成本相對較低,預計未來進口量還會增加?!斑@對國內有礦山的鋼鐵企業并不是好事,未來甚至是負擔?!?/P>

對于未來的礦價走勢,楊思明認為并不會一直向下?!澳壳?A href="http://www.gxgrass.com/">40Cr鋼板廠家可以做的是最大限度壓縮庫存,以節約財務費用、降低成本,不過,在鐵礦石價格降到50美元/噸以下時可適當增加庫存,并可以通過鐵礦石期貨進行套期保值,此外,在鐵礦石價格進入谷底時可以考慮收購或參股鐵礦山,這個時候進入成本低?!?/P>

楊思明透露,最近一些國外礦山也在與南鋼聯系,南鋼也在關注成本在70美元/噸以下停產的礦山?!坝行﹥α坎诲e,但管理有問題,我們接管后可以進一步降低其成本?!?/P>

高端產品仍有市場

當然,并不是所有鋼廠一季度業績都不景氣,寶鋼股份剛剛公布的一季報就顯示,公司實現凈利潤15.5億元,同比增長2.5%。

“一季度國內鋼鐵行業形勢是很差,但寶鋼股份和國內很多同行不同的是,公司主要生產汽車板等高端板材,且比較關注研發和服務?!睂氫摴煞荻麻L陳德榮指出,更重要的是,中國經濟正從投資拉動向消費拉動轉型,未來對汽車、家電的消費會進一步增長,這對寶鋼股份是一個長期利好。

陳德榮所提到的寶鋼汽車板,目前已經占據了國內汽車板需求的半壁江山,2014年中國制造的2372萬輛汽車中,有一半使用了寶鋼生產的鋼材,其生產的高品質彈簧鋼、冷鐓鋼,也穩定應用于一汽、二汽、歐美系、日系以及自主品牌乘用車。

“根據我們對下游汽車行業未來發展趨勢的判斷,我們認為在未來三到五年的時間內,汽車用鋁等會有一個爆發性增長,寶鋼在相應的領域都有跟蹤和布局?!标惖聵s透露。

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